舒曼补充道,欧盟自身也采取了多种方式来寻求对华贸易平衡点,包括价格承诺机制。然而,他认为,相比于价格承诺机制,欧洲更需要的是加大投资,也需要更多生产,还需要制造更多稳定的就业岗位,以保障民众的安定生活。   他预测,“至少在可预见的未来,车价不会走低。尽管德国大众汽车集团等车企正在打造低价车型,但至少也需要两年多才能实现这一目标。”   丁纯进一步指出,其次,德国是一个以制造业为主的出口导向型大国,其本身经济循环的闭环需要自由贸易和对外互通有无。反之,这会使该国的出口导向型经济受阻,甚至是遭受严重创伤。

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