数据显示,航空运输98%以上的耗能碳排放,来自航空煤油的消耗。为此,中国民航绿色发展的“十五五”规划,把研发应用可持续航空燃料作为重中之重。   中国航空运输协会理事长王昌顺表示,基于碳排放成本目前全部由中国航空公司承担的现状,建议推动建立国际航空碳交易成本多方承担的机制,由飞机和发动机制造商等共同承担航空碳排放成本,为我国民航可持续发展创造有利的外部环境。   韩钧表示,中国民航局正积极制定未来十年的民航绿色发展规划,按照“十四五”深入攻坚,“十五五”巩固拓展,“十六五”整体提升部署,分阶段、分步骤、有计划地系统推进民航绿色转型。

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