非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

2025-02-03 09:52:26 2,196次浏览

  记者了解到,我国2019年开始执行的国家标准明确规定,电动自行车最高设计时速不得超过25公里/小时。然而,这一规定虽然已经实施了五年多,但落地执行效果却大打折扣。记者在调查过程中发现,解除限速的门槛非常低,卖车附赠解除限速服务几乎成了行业潜规则。在广西贺州一家电动自行车店,谈起解除限速问题,销售人员表示,要解决这个问题并不难。   广西贺州市市场监督管理局 张志锋:现场看到电动自行车主要就是座包比出厂要求的标准长,很明显座包加长。   广西贺州市市场监督管理局 张志锋:实际这辆车的电池舱在这里,但没有安装电池,因为电池舱只能装四块。他为了多装电池,电池舱改装到脚踏板这里,就能多装电池了,装了六块。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”
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