“最近,随着欧洲加强对碳排放的监管,韩国电池制造商在该地区的销售额可能会增加。然而,由于欧洲没有提供AMPC税收抵免,这片市场仍然存在不确定性。”SNE说。   11月8日,韩国研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据,今年前9个月,宁德时代(300750.SZ)仍旧稳坐全球动力电池装车量榜首,该公司装车量达219.6 GWh,是全球唯一一家装车量突破100 GWh的企业。   同期,比亚迪(002594.SZ)以98.5 GWh的动力电池装车量位列全球动力电池市场第二,市占率为16.4%,较去年同期增长了0.5个百分点。比亚迪的动力电池主要搭载于自产电动汽车,SNE指出,比亚迪目前在亚洲和欧洲市场的市场份额都在快速增加。

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