进博会观察:电动整车拼不过中国,多家日企开始另辟蹊径……

2025-02-03 14:33:40 8,881次浏览

燃油车、使用汽油的混合动力车,以及比混合动力车有更长的电动续航能力的插电混合动力车这两年在中国之外的世界市场上卖得相当好。因此,丰田、本田更愿意用现有的生产能力,在这些方面赚取最高利润。而截至2024年3月31日的2023年财年,日本大部分车企赚到了有史以来最高的纯利,这也使得日企对于在纯电车之外的领域进一步获取市场信心十足。 顺便说下,松下电器原本是汽车动力电池的厂家,电池的研发、生产一直处于世界领先地位,只是日本国内缺少电动车市场,在电池生产的规模上,未能在日本国内发挥技术作用,但对电池本身的技术积累相当丰厚。 本田展出了三台其在中国研发、生产的“烨”,但外形、内饰还难说炫酷,关注的人看上去不多。不管怎么说,本田在中国拿出了电动车,这点就已领先不少其他国外品牌,也算是为其今后走电动的路子做了铺垫。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 进博会观察:电动整车拼不过中国,多家日企开始另辟蹊径……
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  • 使用语言: 中文
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