非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

2025-01-23 12:10:26 7,623次浏览

  记者在调查中发现,电动自行车改装屡禁不止的责任应是多方共同承担,法规的完善和执行对于防止类似事故的发生至关重要。   根据国家强制标准,电动自行车的鞍座也就是俗称的座包总长度不得超过350毫米。但是这家名为扬仔电动车销售店正在销售的电动自行车,鞍座总长度明显超过了350毫米。一旦带人骑行,就会极大增加引发事故的概率。   记者看到,改装到脚踏板位置的电池舱内,蓄电池也从原配的4块48伏增加到6块72伏。市场监管人员介绍,经销商篡改蓄电池的目的是迎合消费者增加续航里程的需求,以便销售更多产品,获取更大利润。但从来不会对消费者告知,篡改电动自行车后带来的巨大安全隐患。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”
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