李光辉认为,企业的集聚是氢能产业链发展的基础。“一方面,可以促进产业链上下游之间紧密合作,加强信息交流和技术协作,提高整个产业链的效率;另一方面,上下游企业集聚后,也有助于降低物流和交易成本,提高生产效率,进一步降低氢能的整体成本,推动氢能产业商业化进程。”   同时,氢能在城际客运领域的应用,也能实现车辆行驶全程中“零”碳排放,实现真正意义上的“氢能之都”。   各地之所以建设加氢站,李光辉认为,加氢站在氢燃料电池汽车的“能量补给站”,从产业链上是必须建设的一环。从全球范围来看,加氢站的参与对象均是能源巨头、汽车制造商和专业加氢站运营商等。“一旦氢能在技术上实现突破,中石化、中石油等国内巨头,就能在原有油站的基础上叠加氢能‘补给’,这对于行业发展有很大支撑作用。同时,由于加氢站成本高昂,也只能由大型国企来运营。”

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