统筹运力配置,持续提升通道能力。今年以来,新疆铁路部门通过持续实施普速旅客列车由兰新高铁运行,完善乌鲁木齐“同城两站”客车到发模式,推进乌鲁木齐枢纽地区客货列车同速运行;组织准东北、将军庙地区煤炭经将淖铁路、红淖铁路运输,进一步增加兰新铁路通道能力。抓住格库铁路(新疆段)扩能改造新增28个会让站提前50天全部投用有利契机,及时增开货运列车,单日通行能力由26列增至39列。加密开行客车化煤炭循环列车,单日开行由22对增至30对。今年以来,新疆铁路安北、茫崖镇、梧桐水分界口日均交接122对,同比增加19对。   稳步实施货物列车提速增吨,不断提升运输效率。新疆铁路部门持续做好设备质量整修,用好精霍、南疆铁路阿喀段货车运行时速提至90公里后的新增能力,全疆货物列车平均旅速达47公里每小时、同比提升10%。在乌将铁路、南疆铁路阿喀段常态化开行万吨列车达900余列。   今年以来,新疆经济运行发展态势持续向好,大宗物资运输需求日益旺盛。前三季度,新疆实现地区生产总值14547.67亿元,同比增长5.5%。新疆铁路主动融入新疆“九大产业集群”建设,实施一系列改革创新举措,不断促进货物运输增量提质。

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