孙晓红认为,中国汽车出口应考虑2.0战略,应主要以品牌建设为主、以服务为主,而不是像过去一样单纯以销量为主、以出口为主,应着手从产品向品牌、从贸易向贸易投资相结合转向。   “对于新能源汽车的发展,欧盟实行非常优厚的补贴政策,补贴不仅针对销售端,从研发到生产制造,从整车销售到配套设施,提供全产业链的扶持,而且力度非常大。关于这方面我们也和欧洲的一些国家沟通过,西班牙方面反馈称欧盟的补贴他们是用不完的,因此他们非常欢迎中国新能源汽车产业链相关企业到当地去投资,凡是在欧盟地区投资的企业都可以享受相应的补贴政策。因此,我们认为这是中国企业开拓欧洲市场的一个机会。”陈璟玥说。   应重视合规问题与加强本土化布局

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