统筹运力配置，持续提升通道能力。今年以来，新疆铁路部门通过持续实施普速旅客列车由兰新高铁运行，完善乌鲁木齐“同城两站”客车到发模式，推进乌鲁木齐枢纽地区客货列车同速运行；组织准东北、将军庙地区煤炭经将淖铁路、红淖铁路运输，进一步增加兰新铁路通道能力。抓住格库铁路(新疆段)扩能改造新增28个会让站提前50天全部投用有利契机，及时增开货运列车，单日通行能力由26列增至39列。加密开行客车化煤炭循环列车，单日开行由22对增至30对。今年以来，新疆铁路安北、茫崖镇、梧桐水分界口日均交接122对，同比增加19对。 　　今年以来，新疆经济运行发展态势持续向好，大宗物资运输需求日益旺盛。前三季度，新疆实现地区生产总值14547.67亿元，同比增长5.5%。新疆铁路主动融入新疆“九大产业集群”建设，实施一系列改革创新举措，不断促进货物运输增量提质。 　　同时，新疆铁路部门强化运输组织，保障中欧(中亚)班列开行稳步增长。用好阿拉山口新建综合查验场，准轨、宽轨接发和编组能力分别提升15%和30%以上。今年以来，新疆铁路双口岸站通行中欧(中亚)班列数量持续走高，达1.35万余列、同比增长13%；口岸过货量达2400余万吨、同比增长12%，均创历史新高。11月3日，双口岸单日过货量首次突破10万吨，为新疆打造亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡提供了有力支撑。(完)

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