两轮电动车"龙头"雅迪似乎有点卖不动了。 比如提升安全性的同时要保证续航,是不是意味着要多做研发?可你看上半年,雅迪控股研发费用4.91亿元,同比下降约11.53%。 客观地讲,这不是雅迪一家有的问题,很多品牌其实也都有。电动自行车的改装并不难,对于电池功率改装也很普遍,车辆实际行驶时速突破25km/h,也可能是普遍现象。

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