稳步实施货物列车提速增吨,不断提升运输效率。新疆铁路部门持续做好设备质量整修,用好精霍、南疆铁路阿喀段货车运行时速提至90公里后的新增能力,全疆货物列车平均旅速达47公里每小时、同比提升10%。在乌将铁路、南疆铁路阿喀段常态化开行万吨列车达900余列。   统筹运力配置,持续提升通道能力。今年以来,新疆铁路部门通过持续实施普速旅客列车由兰新高铁运行,完善乌鲁木齐“同城两站”客车到发模式,推进乌鲁木齐枢纽地区客货列车同速运行;组织准东北、将军庙地区煤炭经将淖铁路、红淖铁路运输,进一步增加兰新铁路通道能力。抓住格库铁路(新疆段)扩能改造新增28个会让站提前50天全部投用有利契机,及时增开货运列车,单日通行能力由26列增至39列。加密开行客车化煤炭循环列车,单日开行由22对增至30对。今年以来,新疆铁路安北、茫崖镇、梧桐水分界口日均交接122对,同比增加19对。   以推进现代物流体系建设为契机,助力货物运输提质增效。新疆铁路联合上下游企业,组建煤电、石油、冶炼、化工、农产品企业联盟。同时派员进驻重点企业,为客户量身定制物流解决方案,实现“公转铁”增量1200余万吨。通过大力拓展物流总包业务,实现18项物流总包等运输项目落地,为客户节省运费约12亿元。组织开行“一单制”海铁联运班列,新疆至天津港运输时限控制在77个小时以内,打通新疆至沿海区域高效物流运输通道。

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