汽车产业界呼吁加强国际合作 本土化与合规问题成破题关键

2025-02-02 22:41:23 2,745次浏览

  孙晓红认为,中国汽车出口应考虑2.0战略,应主要以品牌建设为主、以服务为主,而不是像过去一样单纯以销量为主、以出口为主,应着手从产品向品牌、从贸易向贸易投资相结合转向。   除了欧洲地区外,中国汽车出海还在美国、加拿大等市场面临不同程度的关税壁垒阻力。   在欧洲市场上,陈璟玥认为,对于欧盟的关税壁垒问题,我们不应把经济问题过度政治化,我们要的不是对抗规则,而是应该利用规则去寻求发展,把我们在当地的市场占有率进一步扩大。

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汽车产业界呼吁加强国际合作 本土化与合规问题成破题关键

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  孙晓红认为,中国汽车出口应考虑2.0战略,应主要以品牌建设为主、以服务为主,而不是像过去一样单纯以销量为主、以出口为主,应着手从产品向品牌、从贸易向贸易投资相结合转向。   除了欧洲地区外,中国汽车出海还在美国、加拿大等市场面临不同程度的关税壁垒阻力。   在欧洲市场上,陈璟玥认为,对于欧盟的关税壁垒问题,我们不应把经济问题过度政治化,我们要的不是对抗规则,而是应该利用规则去寻求发展,把我们在当地的市场占有率进一步扩大。

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